מי לא מכיר את המונח שאסי או פגיעה בשאסי, הדבר הראשון שכל נהג ישראלי שואל כאשר הוא רוכש רכב יד שנייה זה "האם הרכב עבר תאונה?" ואם הוא רואה פגיעה בפח הרכב רכב הוא שואל "האם יש פגיעה בשאסי?".
שאסי הוא כינוי לשלדת הרכב, מסגרת פלדה אליה מורכבים יתר חלק הרכב כגון: הדלתות, מכסה המנוע, המתלים ועוד.
מקורה של המילה שאסי הוא בצרפתית (Chassis) שפירושה שלדת הרכב.
מה חשיבותה של שלדת הרכב, איך מזהים פגיעה בשאסי והאם כדאי לקנות רכב עם פגיעה בשאסי?
על כך במאמר הבא, המאמר נכתב על ידי מומחי הרכב של carbuyer.
חשיבותה של שלדת הרכב
שלדת הרכב היא מבנה דמוי כלוב פלדה המשמשת כמבנה התמיכה העיקרי של הרכב.
שלדת הרכב משמשת כבסיס לחיבור כל החלקים והרכיבים של הרכב זה לזה והיא מספקת את הבסיס ליציבות, בטיחות והביצועים של הרכב.
חשיבותה של שלדת הרכב מתבטאת במספר תחומים:
- בטיחות: שלדת הרכב היא הגורם החשוב ביותר להגנה על יושבי הרכב במקרה של תאונה והתהפכות. היא עושה זאת על ידי ספיגת אנרגיית הפגיעה והפיזור שלה באופן שווה על פני כל שטח השלדה.
- יציבות: שלדת הרכב מספקת מסגרת חזקה ועמידה שמקנה לרכב יציבות בזמן נסיעה. שלדה חזקה מאפשרת לרכב עמידות בפני הכוחות הפועלים עליו בזמן הנסיעה, כגון כוח המשיכה, כוח הבלימה וכוח ההיגוי.
- ביצועים: לשלדת הרכב יש השפעה על ביצועי הרכב. השלדה מסייעת לשפר את ההתנהגות הכביש של הרכב, את היעילות הדינמית שלו ואת היכולת שלו לעמוד בעומסים גבוהים.
פגיעה בשאסי עשויה לגרום לבעיה חמורה בבטיחות, ביציבות ובביצועי הרכב.
איך תזהה פגיעה בשאסי (שלדת רכב)?
תאונות והתנגשויות הם הגורמים השכיחים ביותר לפגיעה בשאסי. תאונות חזקות, כגון תאונות חזיתיות או תאונות צד, התנגשויות במדרכה או עמוד וכו', יכולות לגרום לנזק משמעותי לשאסי.
מוכרי רכב יד 2 בדרך כלל מנסים להסתיר פגיעות בשאסי ואם רכב עבר תאונה, נפגע בשאסי ותוקן, יהיה קשה לאתר את הפגיעה.
להלן מספר סימנים שיכולים להעיד על פגיעה בשאסי:
- סטייה בכיוון הנסיעה: הרכב סוטה לצד אחד בזמן נסיעה.
- נזילות מתחת לרכב: במצב של פגיעה בשאסי עשויות להופיע נזילות של שמן, דלק או נוזל קירור מתחת לרכב.
- רעש יוצא דופן: רעשי שריקה או רעשי נקישה, עשויים להישמע מהרכב אם יש פגיעה בשאסי.
- פגיעה בחלקים חיצוניים של הרכב: פגיעה בחלקים חיצוניים של הרכב, כגון בפח, במרכב או הפגושים, עלולה להעיד על פגיעה בשאסי.
הדרך היעילה ביותר לבדוק אם הרכב עבר פגיעה בשאסי, היא באמצעות בדיקה במכון בדיקה המבצע בדיקת רכב לפני קנייה.
בבדיקה כזו, המוסכניק מעלה את המכונית על ליפט ובודק שאין מעיכות או הלחמות בשאסי.
אם אתה קונה רכב יד 2 והמוכר מציע לך לחסוך את עלות הבדיקה ומציג בדיקה שבוצעה לרכב מטעמו, אל תסתמך על כך!
חשוב מאוד לבצע בדיקה במכון בדיקה שאתה בוחר, כדי שבדיקה תהיה אובייקטיבית ותייצג את האינטרסים שלך נאמנה.
לקנות או לא לקנות רכב עם פגיעה בשאסי?
פגיעות בשאסי ברכבים מסווגים לשלוש דרגות עיקריות, על פי חומרתן והשפעתן על בטיחות ותפקוד הרכב:
- פגיעה קלה ושולית: פגיעה זו אינה משפיעה על ביצועי הרכב או על בטיחות נוסעי הרכב. היא לרוב נגרמת מפגיעה קלה, כגון מכה קלה בצד הרכב.
- פגיעה בעלת משמעות נמוכה: פגיעה זו עשויה להשפיע במעט על ביצועי הרכב, אך אינה משפיעה על בטיחות נוסעי הרכב. היא לרוב נגרמת מפגיעה משמעותית יותר, כגון תאונה קלה.
- פגיעה בעלת משמעות גבוהה וחמורה: פגיעה זו עלולה להשפיע באופן משמעותי על ביצועי הרכב, ואף על בטיחות נוסעי הרכב. פגיעה מסוג זה נגרמת לרוב מפגיעה חזקה, כגון תאונה משמעותית.
ערכו של רכב שעבר פגיעה בשאסי יכול לרדת בצורה ניכרת מסיבות לא רציונליות ולמרות שהפגיעה בשאסי היא לא בדרגת חומרה שפוגמת בבטיחות או בביצועי הרכב.
כך לדוגמה, שמאי רכב עשוי להעריך את ירידת הערך של רכב עם פגיעה קלה ושולית בטווח של 3% עד 5% מערך הרכב אך, בפועל רכבים כאלה ימכרו במחיר נמוך ב-20% משוויהם.
הסיבה לירידה הגבוהה במחיר היא בגלל הרתיעה החזקה של קונים מרכבים שעברו פגיעה בשאסי.
אם אתה לא חושש מהביטוי "פגיעה בשאסי" ואתה מתכוון להחזיק ברכב זמן רב, אתה יכול לקנות רכב יד 2 עם פגיעה קלה בשאסי במחיר מציאה.
ניתן לקנות רכב במחיר מציאה גם כאשר מדובר ברכב עם פגיעה בעלת משמעות נמוכה, כאשר הפגיעה בשאסי היא בקורות הפלדה של השלדה באזור שמעבר לגלגלים, לפגיעה כזו אין משמעות של פגיעה בבטיחות וגם במצבים אלו ניתן לאתר רכבים זולים.
לעומת זאת, רצוי מאוד להתרחק מרכבים עם פגיעה בעלת משמעות גבוהה וחמורה ובמיוחד מרכבים שהשלדה שלהם נפגעה בקורות הגג או הצד.
טיפ חשוב לפני שאתה קונה רכב יד 2
אם אתה מתכוון לרכוש מכונית יד 2 ואתה רוצה לדעת אם הרכב עבר תאונה כלשהיא, כדאי שתברר על היסטורית תביעות הביטוח של הרכב, כך תוכל לדעת אם הרכב עבר תאונה שדווחה לחברת הביטוח.
את המידע ההיסטורי על הרכב, תוכל לקבל באתר של מרכז הסליקה של חברות הביטוח שבקישור הזה, בעלות של 10 ש"ח כולל מע"מ.
כמובן, שהמידע על היסטורית הביטוח לא יעזור לך לגלות על תאונות שלא דווחו לחברת הביטוח.
כמו לדוגמה אם בעל הרכב עשה עם הרכב תאונה, לא הפעיל את הביטוח ותיקן את הפגמים באופן עצמאי.
ראו עוד: קונה רכבים אחרי תאונה.